钢轨采用中频加热机进行SQ处理的基本原理，你了解吗？

钢轨是铁路的重要组成部件，主要承受来自车轮的冲击力和磨损，因此，提高钢轨的强度和韧性，增加钢轨的使用寿命是很有必要的。经过不断的实践，我们发现采用中频加热机对钢轨进行SQ处理，可以满足钢轨的工作要求。今天呢，小编就给大家说说钢轨采用中频加热机进行SQ处理的基本原理。

共析钢淬火时，过冷奥氏体产生如下相变反应：即由奥氏体转变为珠光体，A一P。反应产物为一层铁素体、一层渗碳体组成的珠光体。铁素体与渗碳体片层间距大小决定珠光体的强度和韧性。片层间距越厚，珠光体的强度越低，韧性越差；相反，片层间距越薄，珠光体的强度越高，韧性越强。SQ处理时力求获得细小片层结构的珠光体组织。为此，采取下列措施以达到很好的SQ处理效果。

（1）利用中频加热机进行感应加热以便获得细小的奥氏体初始晶粒。这种细小的奥氏体初始晶粒，为下一步得到细小片层间距的珠光体创造了有利的组织条件。因为，粗大的晶粒必然得到厚的片层间距珠光体，晶粒越细小得到的珠光体片层间距越小。钢轨SQ处理时，希望得到片层间距小于80的珠光体。

（2）通过控制A一P转变过程的转变温度和冷却速度，来得到片层间距很小的珠光体组织。随转变过程过冷度的增大、转变过程冷却速度的加快，珠光体的片层间距缩小，钢的强度和韧性增加。因此，采用接近Ac1点的奥氏体化温度和快速冷却是获得细小珠光体片层间距的又一重要手段。

总之，利用中频加热机进行感应加热然后快速升温到奥氏体化温度，减少过高的升温，快速淬火冷却是获得细小片层间距珠光体组织的关键。