了解曲轴的退火工作条件与技术要求是很有必要的

曲轴是内燃机中较重要的零件之一，它与汽缸、活塞和连杆等零件组成了发动机的动力装置。曲轴是主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、平衡重、曲轴前端和飞轮接盘等几部分组成

曲轴的作用是将做功冲程经连杆传来的力变成扭矩，并带动发动机其他机件（如水泵、油泵和气门等）运动和向外输出动力（功率)。即曲轴的各部分产生弯曲、扭转、剪切、拉伸等复杂交变应力，因此将造成曲轴扭转振动和弯曲振动，同时在一定的条件下还会产生很大的附加应力，因此受力十分复杂。曲轴的主轴径、连杆轴径和曲轴臂各处受到较严重的磨损，受力各不相同。

那么曲轴有哪些力学性能呢？怎么才可以让曲轴更好的工作呢？

曲轴首先应具有以下力学性能：

1.有良好的抗疲劳强度和冲击性。

2.具有足够的强度，用来减少轴径的翘曲变形，提高自抗震能力。

3.有良好的润滑作用。

4.表面有高的硬度、弯曲疲劳强度、扭转强度和耐磨性。

根据曲轴的工作特点和技术要求，曲轴材料的选择原则为，首先要满足曲轴力学性能的需求；其次考虑到曲轴要具有良好的疲劳强度和耐磨性，表面要有很高硬度；最后为加工性能。同时应综合考虑曲轴的使用寿命与材料的热处理、表面强化工艺、零件的加工精度和表面状态等因素的影响。

曲轴常由中碳钢和中碳合金钢模锻而成，也可采用球墨铸铁制造，一般根据发动机的负荷，种类不同而选用不同的钢种。球墨铸铁分为镁球墨铸铁、稀土球墨铸铁和合金球墨铸铁等，近年来广泛采用稀土球墨铸铁铸造的曲轴，既可满足曲轴的强度和刚度的要求，同时又可节约大量的质原料，降低了制造成本。球墨铸铁的成分、铸造和热处理对其使用性能有很重大的影响，因此在加工时，应严格控制各工序的技术参数。为提高曲轴耐磨性和耐疲劳强度，曲轴轴颈表面需进行高频淬火或氮化处理，并进行磨削加工，以获得低的表面粗糙度和高的表面精度。在实际生活当中，常常采用45钢和球墨铸铁来制造曲轴。

综合以上说法，看来选择材料对曲轴是至关重要的。郑州高氏在感应加热领域有很多年的经验，对产品及相关知识有了很深的了解。您有这方面的问题，可以来电咨询。电话：0371-53732143