为什么有那么多厂家都选用高氏中频感应退火设备来对齿圈进行淬火热处理？

飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机的重要零件。由齿圈的工作环境可以看出，齿圈要求具有高的耐磨性和高的硬力。目前，许多厂家采用高氏中频感应退火设备来对其淬火以此来满足其工作性能的要求。今天，就告诉大家中频感应退火设备对齿圈进行淬火的热处理工艺及高氏中频感应退火设备对齿圈进行淬火的独特优势。

飞轮齿圈常常采用45或40Cr 钢制造，今天，我们介绍的就是材料为45钢，m=4m的齿圈的感应淬火工艺。飞轮齿圈在发动机启动时，由接合齿轮带动旋转，齿面经受摩擦与冲击，因此齿面要求有较高的耐磨性，同时能承受一定冲击载荷作用，故齿面硬度要求为41一49HRC。其加工工艺流程为锻坯一正火一机械加工一中频感应加热表面淬火一自回火一精磨一成品。

飞轮齿圈在进行感应加热表面淬火的目的在于保证齿圈齿面的高硬度、高耐磨性。由于是全齿硬化，而且齿根处硬化层深度应>lmm，硬化层深，故必须选用中频淬火。我们一般选择频率为8kHz、200kW中频电源。齿圈采用一次加热、旋转淬火；加热后一次喷液，控制喷液时间，以得到自回火。淬火液一般选用15～30℃的水。

为什么有那么多厂家都选用高氏中频感应退火设备来对齿圈进行淬火呢？郑州高氏中频感应加热设备的独特优势在于：

1、提高加热速度，提高效率。

2、节省能源

3、可以改善的工人的工作环境

4、可以更省电节能，降低成本，其用电量比传统高频设备节电60%、比可控硅中频节电20%；

5、淬火淬层均匀，温度均匀

6、齿圈进行淬火时，无氧化脱碳或氧化脱碳少

7、独特的冷却循环系统，可以使设备24小时不间断工作

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